ISBN
979-13-88349-02-7
Fecha de publicación
07-05-2026
Licencia
D. R. © copyright 2026
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Marcos Alberto Sánchez Lizárraga
Universidad Autónoma de Sinaloa
0000-0001-8730-9913
Ivette Selene Marañón Lizárraga
Universidad Autónoma de Sinaloa
0009-0003-5882-757X
Sheila Suset Marañón Lizárraga
Universidad Autónoma de Sinaloa
0000-0003-3455-7803
Acerca de
Sinaloa, un estado de México ubicado al noroeste del país, cuenta con una diversidad de climas y una amplia diversidad en productos agropecuarios, lo que lo posiciona como uno de los estados principales de México en producción de alimentos como maíz, tomate, pepino y varios tipos de frutas y hortalizas. Su infraestructura agrícola avanzada, junto con la experiencia de sus agricultores, lo posiciona como un líder en la cadena de suministro agropecuario a nivel nacional según la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural del Gobierno de México (SADER, 2021). También, la SADER (2021) menciona que Sinaloa es el principal productor de maíz blanco, tomate y frijol, y ocupa el segundo lugar en la producción de chile verde y papa, lo que refuerza su papel estratégico en la producción agroalimentaria del país. Asimismo, el Consejo para el Desarrollo Económico de Sinaloa (CODESIN, 2023), menciona que Sinaloa cultivó 1,016,995 hectáreas obteniendo una producción de 12,388,925 toneladas de alimentos con un valor de producción de $80.187 millones de pesos, lo que representó un incremento del 12.46% respecto al año anterior.
Esta capacidad productiva posiciona al estado como un actor clave en la seguridad alimentaria nacional; no obstante, a pesar de su relevancia, la cadena de suministro agropecuaria en Sinaloa enfrenta desafíos significativos que comprometen su eficiencia y sostenibilidad por factores que impactan directamente en la competitividad del sector. Por ejemplo, para López Avendaño (2024), problemáticas como la inseguridad en zonas rurales, el abandono de tierras, el éxodo de productores jóvenes y la falta de infraestructura dificultan el cumplimiento de las funciones agropecuarias; mientras que para Riveros Echeverria (2024), variables como el uso del agua, los mercados internacionales, las políticas públicas y la seguridad en el transporte, son elementos que inciden directamente en la competitividad y sustentabilidad de la cadena agropecuaria. Según un reportaje de El País (2020), la Seguridad Alimentaria Mexicana (SEGALMEX) expuso que se tuvieron acumuladas aproximadamente 696,000 toneladas de maíz en almacenes debido a la falta de compradores, el cual evidenció las fallas en la logística de comercialización y almacenamiento. Por otra parte, Christopher (2016) y Chopra & Meindl (2016), destacan que una cadena de suministro eficiente es crucial para la respuesta ágil a cambios en la demanda y para la implementación de prácticas sostenibles en la producción y distribución de alimentos. Asimismo, Zhao et al., (2023) subrayan que la digitalización de la cadena de suministro incrementa su resiliencia y rendimiento, especialmente frente a interrupciones logísticas. Incluso, Cuellar y Johnson (2022) y Kamble et al., (2018) analizan las barreras para adoptar tecnologías emergentes como el blockchain, Big Data y el Internet de las Cosas (IoT) para la optimización en la trazabilidad logística, mejorar la toma de decisiones, aumento de la transparencia en los procesos productivos y reducir el desperdicio en la cadena agroalimentaria. Además, Accorsi et al., (2023) presentan un análisis sobre el impacto de la industria 4.0 en cadenas agroalimentarias, mostrando mejoras significativas en eficiencia y sostenibilidad mediante indicadores clave de desempeño. Finalmente, Yuan et al., (2024) proponen un marco estratégico para aumentar la resiliencia de la cadena de suministro agropecuaria ante fenómenos como el cambio climático, destacando la necesidad de fortalecer cada eslabón de la red logística.
Referencias
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